Döner vida hava kompresörü, genellikle spiral dişlilerden (vibratörlerden) oluşan döner pozitif yer değiştirme mekanizması kullanan bir gaz kompresörüdür.boşluğun hacmini azaltarak hava sıkıştırmak içinİşleme prensibi, diğer kompresör türlerine benzer, örneğin ters pistonlu ve santrifüjli kompresörler,Ancak sabit (pulslamayan) basınçlı hava akışı sağlar ve % 100 çalışma döngüsünde çalışır..
Hava alımı:
Çevre havası bir giriş valfi ile kompresöre çekilir.
Hava, iki dönen vida (erkek ve dişi rotorlar) tarafından oluşturulan kompresyon odasına girer.
Havanı yakalamak:
Rotorlar döndükçe, hava rotorlar ile kompresör koruması arasındaki boşluklarda (veya " ceplerde ") sıkışır.
vidaların döndürülmesi bu boşlukların hacmini azaltır ve havayı sıkıştırır.
Sıkıştırma:
Rotorlar dönmeye devam ettikçe, hapsedilmiş hava vidaların uzunluğu boyunca itilir.
Hava ceplerinin hacmi yavaş yavaş azalır, bu da hava basıncını arttırır.
Bu süreç sırasında, basınç nedeniyle havanın sıcaklığı yükselir.
Yağ enjeksiyonu (yağla dolu kompresörlerde):
Yağla dolu döner vida kompresörlerinde, petrol sıkıştırma odasına enjekte edilir.
Yağın üç ana amacı vardır:
Soğutma: Sıkıştırma sırasında üretilen ısıyı emiyor.
Sıfırlama: Rotorlar ile ev arasındaki boşlukları kapatmaya yardımcı olur ve verimliliği artırır.
Yağlama: Hareketli parçalar arasındaki sürtünmeyi azaltır.
Hava-Yağ Ayrımcılığı:
Sıkıştırıldıktan sonra, hava-yağ karışımı sıkıştırma odasından çıkar.
Karışım, yağın basınçlı havadan ayrıldığı bir ayırıcı tankından geçer.
Yağ daha sonra filtre edilir ve tekrar basınç odasına geri çevrilmektedir.
Serbest bırakma:
Artık yağsız olan basınçlı hava (yağla dolu kompresörlerde), çıkış vanasından boşaltılır.
Hava, kullanılmadan veya depolanmadan önce sıcaklığını düşürmek için bir soğutma sisteminden geçebilir.
Döner vida hava kompresörleri, tasarımlarına göre iki tipte bölünebilir: tek vida ve çift vida.Tek vidalı kompresörler, iki çiftli kapı rotoru ile ağlanan tek ana vida içerirÇift vidalı kompresörler, havayı sıkıştırmak için birbirine bağlanan iki spiral vida içerir (biri "erkek" ve diğeri "dişi" olarak adlandırılır).Çift vidalı kompresörler daha büyük boyutlarda daha verimlidir, daha yüksek basınç oranlarına dayanabilir ve daha yüksek sıcaklıklarda çalışabilir.
Döner vida hava kompresörleri, büyük miktarlarda yüksek basınçlı hava gerektiren endüstriyel uygulamalarda yaygın olarak kullanılmaktadır.Büyük endüstriyel uygulamalar veya yüksek güçlü pnevmatik aletler gibi, hava topları vb. Sıkıştırılmış havanın sürekli akışını sağladıkları için, sürekli ve istikrarlı bir hava kaynağı gerektiren durumlar için uygundurlar.
Ek olarak, döner vida hava kompresörleri, uzun süreli istikrarlı çalışmayı gerektiren endüstriyel ortamlar için uygun olan kesintisiz olarak saat boyunca çalışabilir.
Döner vida hava kompresörü, genellikle spiral dişlilerden (vibratörlerden) oluşan döner pozitif yer değiştirme mekanizması kullanan bir gaz kompresörüdür.boşluğun hacmini azaltarak hava sıkıştırmak içinİşleme prensibi, diğer kompresör türlerine benzer, örneğin ters pistonlu ve santrifüjli kompresörler,Ancak sabit (pulslamayan) basınçlı hava akışı sağlar ve % 100 çalışma döngüsünde çalışır..
Hava alımı:
Çevre havası bir giriş valfi ile kompresöre çekilir.
Hava, iki dönen vida (erkek ve dişi rotorlar) tarafından oluşturulan kompresyon odasına girer.
Havanı yakalamak:
Rotorlar döndükçe, hava rotorlar ile kompresör koruması arasındaki boşluklarda (veya " ceplerde ") sıkışır.
vidaların döndürülmesi bu boşlukların hacmini azaltır ve havayı sıkıştırır.
Sıkıştırma:
Rotorlar dönmeye devam ettikçe, hapsedilmiş hava vidaların uzunluğu boyunca itilir.
Hava ceplerinin hacmi yavaş yavaş azalır, bu da hava basıncını arttırır.
Bu süreç sırasında, basınç nedeniyle havanın sıcaklığı yükselir.
Yağ enjeksiyonu (yağla dolu kompresörlerde):
Yağla dolu döner vida kompresörlerinde, petrol sıkıştırma odasına enjekte edilir.
Yağın üç ana amacı vardır:
Soğutma: Sıkıştırma sırasında üretilen ısıyı emiyor.
Sıfırlama: Rotorlar ile ev arasındaki boşlukları kapatmaya yardımcı olur ve verimliliği artırır.
Yağlama: Hareketli parçalar arasındaki sürtünmeyi azaltır.
Hava-Yağ Ayrımcılığı:
Sıkıştırıldıktan sonra, hava-yağ karışımı sıkıştırma odasından çıkar.
Karışım, yağın basınçlı havadan ayrıldığı bir ayırıcı tankından geçer.
Yağ daha sonra filtre edilir ve tekrar basınç odasına geri çevrilmektedir.
Serbest bırakma:
Artık yağsız olan basınçlı hava (yağla dolu kompresörlerde), çıkış vanasından boşaltılır.
Hava, kullanılmadan veya depolanmadan önce sıcaklığını düşürmek için bir soğutma sisteminden geçebilir.
Döner vida hava kompresörleri, tasarımlarına göre iki tipte bölünebilir: tek vida ve çift vida.Tek vidalı kompresörler, iki çiftli kapı rotoru ile ağlanan tek ana vida içerirÇift vidalı kompresörler, havayı sıkıştırmak için birbirine bağlanan iki spiral vida içerir (biri "erkek" ve diğeri "dişi" olarak adlandırılır).Çift vidalı kompresörler daha büyük boyutlarda daha verimlidir, daha yüksek basınç oranlarına dayanabilir ve daha yüksek sıcaklıklarda çalışabilir.
Döner vida hava kompresörleri, büyük miktarlarda yüksek basınçlı hava gerektiren endüstriyel uygulamalarda yaygın olarak kullanılmaktadır.Büyük endüstriyel uygulamalar veya yüksek güçlü pnevmatik aletler gibi, hava topları vb. Sıkıştırılmış havanın sürekli akışını sağladıkları için, sürekli ve istikrarlı bir hava kaynağı gerektiren durumlar için uygundurlar.
Ek olarak, döner vida hava kompresörleri, uzun süreli istikrarlı çalışmayı gerektiren endüstriyel ortamlar için uygun olan kesintisiz olarak saat boyunca çalışabilir.
